（1）解：由图甲可知，定值电阻$R_{0}$与气压敏感电阻$R$串联，电压表测$R_{0}$两端的电压，舱体不漏气时，电压表的示数为$10\ V，$根据$I = \frac{U}{R}$可得，通过$R_{0}$的电流$I_{0}=\frac{U_{0}}{R_{0}}=\frac{10\ V}{50\ \Omega}=0.2\ A。$
（2）解：舱体不漏气时，舱体内气压为$1.0\times10^{5}\ Pa，$由图乙可知此时$R$的阻值为$10\ \Omega，$此时电路的总电阻$R_{总}=R + R_{0}=10\ \Omega + 50\ \Omega = 60\ \Omega，$电路中的电流$I = I_{0}=0.2\ A，$根据$U = IR$可得，电源电压$U = IR_{总}=0.2\ A\times60\ \Omega = 12\ V。$
（3）解：当电压表示数为$8\ V$时，电路中的电流$I' = I_{0}'=\frac{U_{0}'}{R_{0}}=\frac{8\ V}{50\ \Omega}=0.16\ A，$由欧姆定律可得，此时电路的总电阻$R_{总}'=\frac{U}{I'}=\frac{12\ V}{0.16\ A}=75\ \Omega，$由串联电路的电阻规律可得，此时气压敏感电阻的阻值$R' = R_{总}' - R_{0}=75\ \Omega - 50\ \Omega = 25\ \Omega，$由图乙可知，此时舱内的气压值$p = 0.6\times10^{5}\ Pa = 6\times10^{4}\ Pa。$
